根據本文分析,筆者認為:煤礦安全規程中關于繩偏角的定義,在應用于單筒斗式提升機時不能很好地反映實際情況;目前國內習慣采用的天輪軸與卷筒軸平行的布置,會增大天輪襯墊磨損后鋼絲繩與天輪輪緣干涉的可能性;天輪襯墊磨損的規定在某些情況下存在潛在的不適用的情況。因此,筆者提出如下建議:
(l)在煤礦安全規程和金屬、非金屬礦山安全規程中增加斗式提升機天輪鋼絲繩偏角的定義,并將其與卷筒上的鋼絲繩內外偏角區別開來。同時,將原來的內外偏角的名稱改為更能準確反映實際情況的卷筒鋼絲繩左右偏角和天輪鋼絲繩左右偏角。
煤礦安全規程對斗式提升機鋼絲繩最大內外偏角的定義和規定如下:
最大內外偏角鋼絲繩從天輪中心垂直而到卷筒的直線同鋼絲繩在卷筒上最內、最外位置到天輪中心的直線所成的角度。煤礦安全規程第418條天輪到卷筒上的鋼絲繩的最大內、外偏角不得大于1°30。單層纏繞時應保證不咬繩。
建議修改為:
斗式提升機最大卷筒鋼絲繩左右偏角鋼絲繩在卷筒上最左、最右位置與卷筒擋繩板平而所形成的角度。最大天輪鋼絲繩左右偏角鋼絲繩在卷筒上最左、最右位置與天輪中心垂直而所形成的角度。
煤礦安全規程第418條最大卷筒鋼絲繩左右偏角不得大于1°30。單層纏繞時應保證不咬繩。天輪應對準卷筒中心。
其中的β1,為卷筒鋼絲繩左偏角,β2為卷筒鋼絲繩右偏角:a1為天輪鋼絲繩左偏角,a2為天輪鋼絲繩右偏角。
(2)在以后版木的礦井斗式提升機教科書上,將圖3改為天輪對準卷筒中心的配置,并推薦井架設計單位采用這種布置形式。
(3)對于天輪的生產單位,應該加大大規格天輪的輪緣間距,以降低鋼絲繩與天輪輪緣干涉的可能性。
(4)對于天輪襯墊磨損情況應加強研究,并根據研究結果,將煤礦安全規程中第422條對天輪襯墊磨損的規定進行適當修改。
另外應當特別指出,當采用天輪對準卷筒中心布置時,由于此時天輪不再與斗式提升機主軸垂直,天輪鋼絲繩左右偏角也不再等于卷筒鋼絲繩左右偏角,不能據此認為卷筒鋼絲繩左右偏角也隨之改變了。事實上,將天輪按照對準卷筒中心布置并不能改善鋼絲繩在卷筒上的咬繩問題。